Opravy , servis

Návod k obsluze Jawa 50 typ 220.100, 223.200

16.02.2010 19:16
obs_jawa-220.100,223.200.zip (4,1 MB) 

Nastavenie predstihu ...

17.01.2010 20:33
  predstich je medzera medzi kontakty prerušovača (kladívka) vo chvíli, kde je najviac otvoreny. U pioniera sa dáva odtrh 0,4mm, keď upresnim, tak by mal pliešok o hrubke 0,4mm is otvoreným kontaktom velmi ľahko pretiahnuť a pliešok hrubky 0,5mm by mal íst ťažko. Vtedy najpresnejšie predstih...

Pneumatiky...

17.01.2010 20:29
 Trvanlivosť plášťa pneumatiky závisí od tlaku vzduchu v duši s ohľadom na zaťaženie, ktorému je pneumatika vystavená. Všeobecnou zásadou pri plnení je, aby plášť zachovával i pri plnom zaťažení svoj pôvodný tvar. Jazda na nedostatočne nahustených pneumatikách spôsobuje prelámanie kordových...

Napnutie reťazi....

17.01.2010 20:28
Najprv povolíme zadné koleso kľúčami 19 a 27 .Povolíme matky napínáku reťazi a uťahováním šruby napínáku posouváme os kolesa a a tím napínáme reťaz.Musíme dávať pozor aby sme nepoškodili závity. Po nastavení dotiahneme matky napínáku a tak zadného kolesa. Správne napnutý reťaz má vôľu 1-2 cm. A...

Spojka a jej nastavenie....

17.01.2010 20:27
Spojkou prerušujeme prenos krútiaceho momentu od motora k prevodovej skrini. Vypíname ju pred zasúvaním prevodov, aby ozubenie kolies v prevodovej skrini bolo chránené pred nárazmi. Spojka beží v olejovom kúpeli a nevyžaduje okrem nastavenia vôle lanka nijakú starostlivosť. Aby sa zamedzilo...

Nastavenie hladiny v karburátore.

17.01.2010 20:25
Nastavit hladinu v karburátore je potrebne keď dlšiu dobu jazdite vo vyšších otačkach a citite, že sa motor akoby hltí a ztráca výkon. To je často príčina zle našteľovaného zapaľovania alebo je to zpôsobeno nedostatok paliva a je nutne jeho množstvo v karburátore nastaviť Nastavenie hladiny je...

Dekarbonizácia výfuka

17.01.2010 20:24
Podľa mňa je najučinejšie vypaľovať vyfuk ..Kupte si dve tri dcl benzínu a môžeme vypaľovať ,, nalejeme po troche benzínu do vyfuku nie všetko lebo by mohol explodovať a to nechceme. Po naliatí benzínu do vyfuku pomaly zapalíme,, nikdy nepozerame do vyfuku či už zhasol plamen lebo by vam mohol...